ابو عمار

السلام و علیکم،

ہم لوگ کافی عرصے سے پاکستان ٹور کا پروگرام بنا رہے تھے مگر ہر دفعہ کوئی نا کوئی مسئلہ ہوجاتا اور ہمارا یہ پروگرام دھرا کا دھرا رہ جاتا۔ اس رمضان میں ہم گھر والوں نے پھر سے پروگرام بنانا شروع کیا اور میں نے اپنے آفس میں سالانہ چھٹیوں کے لیے اپلائی بھی کردیا۔ جب چھٹیاں مل گئیں تو ہم نے یہ عید لاہور میں منانے کا پروگرام بنایا اور اس کے بعد راولپنڈی جانے کا بھی ارادہ تھا۔ چونکہ ہمارے فورم کے بہت سے ساتھی راولپنڈی اور لاہور میں رہتے ہیں تو میں نے سب کو ڈھونڈا اور ان سے ملنے کا پروگرام بھی بنایا، جس کی تفصیلات میں اگلی پوسٹ میں دوں گا۔ میرے اس ٹرپ کو منتظمین بھائی نے ‘کاروان پاک۔نیٹ‘ کا نام دیا اور حکم دیا کہ میں اپنے ساتھ کیمرہ لے جائوں اور تصاویر کھینچ کر آپ لوگوں کے ساتھ شئیر کروں۔ یہ پوری تھریڈ کاروان پاک۔نیٹ کے پاکستان ٹور کی ہے۔

تو جناب ہمارا پروگرام یہ بنا کہ ہم اپنی مہران پرعید سے دو دن پہلے کراچی سے لاہور کے لیے چلیں گے۔ ایک رات صادق آباد میں گزار کے دوسرے دن لاہور پہنچ جائیں گے۔ پھر لاہور سے عید کے دوسرے دن راولپنڈی کے لیے چلیں گے اور وہاں دو دن ٹھہر کر مری اور مظفرآباد کے لیے نکل جائیں گے۔ وہاں سے واپس راولپنڈی اور پھر لاہور اور پھر کراچی۔ ان شہروں کے درمیان جو بھی اہم مقامات آئیں گے وہاں بھی جانے کا ارادہ تھا اور جہاں کی جو بھی مشہور چیز ہیں وہ سب بھی کھانے کا ارادہ تھا۔

تو جناب ہم نے اللہ کے کرم سے اپنی توقعات سے کافی زیادہ جگہوں کی سیر کی اور خوب انجوائے کیا۔ یہ تھریڈ شروع کرنے کا میرا ایک مقصد تو یہ ہے کہ اپنے اس ٹرپ کو آپ لوگوں کے ساتھ بھی شئیر کروں اور اس سفر میں ہونے والے اچھے برے تجربات بھی آپ لوگوں کے ساتھ شئیر کروں تاکہ آپ لوگ بھی ان سے مستفید ہوسکیں۔

اس سفر کا خلاصہ کچھ یوں ہے کہ اس پورے سفر میں ہماری گاڑی نے 4105 کلومیٹر سفر کیا۔ پورے سفر میں ہمیں 34 دفعہ سی این جی اور 6 مرتبہ پیٹرول ڈلوانا پڑا۔ سی ان جی 7401 روپے اور پیٹرول 3000 کا خرچ ہوا۔ اس طرح ہماری گاڑی نے ایک کلومیٹر تقریباً ڈھائی روپے میں کیا، جو کہ میرے حساب سے بہت اچھی ایوریج رہی۔ بلکہ میں یہ کہوں گا کہ اتنے لمبے ٹرپ پر یہ ہمیں ٹرین، بس اور ٹیکسیوں سے بہت سستا پڑا۔ پورے سفر میں ہمیں 38 مرتبہ 755 روپے کا ٹول ٹیکس دینا پڑا جو ہمیں اس وجہ سے بہت برا لگا کہ ہمیں ہر جگہ گاڑی روکنی پڑتی تھی۔

اس سفر میں ہم جن بڑے بڑے شہروں میں گئے ان میں لاہور، کھیوڑہ، راولپنڈی، اسلام آباد، مظفرآباد، مری، منگلا ڈیم، میرپور (آزاد کشمیر) اور بہاولپور شامل ہیں۔ اپنی اگلی پوسٹ میں، میں ان سب شہروں کی تفصیل اور تصاویر بھی آپ لوگوں کے ساتھ شئیر کروں گا۔ ایک چیز جس کا ہمیں بہت افسوس رہا، وہ یہ کہ ہر شہر میں ہم سے کوئی نا کوئی جگہ گھومنے سے رہ گئی۔ کئی مرتبہ اپنے بجٹ یا گاڑی یا معلومات کی کمی یا پھر وقت کی کمی کی وجہ سے کسی بھی شہر کو ہم پورا نہیں دیکھ سکے۔ اب انشاءاللہ اگلی مرتبہ ان سب جگہوں کو بھی اپنے پروگرام میں شامل کریں گے۔

تو جناب یہ تو تھا ہمارے سفر کا خلاصہ، اب اگلی آنے والی پوسٹ میں، میں ہر شہر کی الگ سے تفصیلات دوں گا اور اس کے ساتھ تصاویر اور ویڈیو کلپ بھی آپ لوگوں کے ساتھ شئیر کروں گا۔ امید ہے آپ لوگ بھی ہمارے تجربات سے لطف اندوز ہوں گے۔

جاری ہے۔

پاکستانی

انتظار کرتے ہیں باتصویری سفر نامے کا شکریہ کے ساتھ

ابو عمار

اپنے اس سفر کی میرے پاس کچھ ویڈیو کلپس بھی ہیں مگر ان کا سائز بڑا ہونے کی وجہ سے اپلوڈ نہیں کرپارہا۔ ان کو میں نے zip کرنے کی بھی کوشش کی ہے مگر کوئی خاص فرق نہیں پڑ رہا۔ آخری پوسٹ میں بھی میں ایک کلپ اپلوڈ کرنا جاہ رہا تھا مگر شاید سائز بڑا ہونے کی وجہ سے اپلوڈ نہیں کرپایا۔
کیا اس میں میری کوئی مدد کرسکتا ہے ؟

مسافر

بیت زبردست
لگتا ہے ہم بھی سفر میں شامل ہیں

شاہ جی 90

سرمد بھائی اسلام و علیکم
سب سے پہلے تو معزرت اور مجھے انتہائی افسوس ہو رہا ہے کہ اس دن مجھے چھٹی کیوں نہیں ملی میں آپ سب سے مل سکتا تھا ،
اسے مقدر کہتے ہیں ، خیر یار زندہ صحبت باقی
اب آتے ہیں ویڈیو کے مسعلہ کی جانب ،
آپ کی ویڈیو کس فارمیٹ میں ہے ، جو بھی ہو اس کو ، مثلا wmv to 3gp converter لکھہ کر گگل میں سرچ کر لیں اور ایک سو پروگرام آزما کر دہکھہ لیں امید ہے مسئلہ حل ہو جائے گا ۔ اس سلسلہ میں Zune video converter بھی بت مثال ہے ، لیکن پہلے پہلے استعمال میں‌تھوڑا تنگ کرتا ہے ، کنورژن کے بعد ویڈیو کو یو ٹیوب پر اپ لوڈ کر دیں اور ہمارے ساتھہ شئیر کریں ، اور جلدی کریں مزا آ رہا ہے آپ کی روداد سن کے اور مجھے خاص طور پر ممبران کی تصاویر کا خصوصی طور پر انتظار ہے

ابو عمار

بھائی 3gp میں کنورٹ کرنے کے بعد تو کوالٹی بالکل بے کار ہوجائے گی ۔
تصویر تو بھائی ہم نے کھینچی ہی نہیں۔ ویسے بھی آپ کو میری تھریڈز میں بندوں کی تصاویر نہیں ملیں گی اور اگر ملی بھی تو کسی نہ کام کی۔

شاہ جی 90

ایم پی فور میں کر لیں اور ممبران کی تصاویر تو آپ کو سپیشلی کھینچنی چاہئیے تھیں

راجہ اکرام

http://pak.net/%D8%B9%D9%85%D9%88%D9...13/#post224815

ابو عمار

یہ بات میں آپ کو بتانا بھول گیا کہ دوپہر کے کھانے کے لیے پراٹھے اور کباب ہم لوگ ساتھ لائے تھے تاکہ ایک وقت کے کھانے کی بچت ہوجائے۔ تو روہڑی کراس کرتے وقت ہم نے چلتی گاڑی میں ہی پراٹھوں کا رول بنا کر دوپہر کا کھانا کھایا۔

میر پور ماتھیلو سے تھوڑا آگے آم کے باغات:



اس تصویر میں کوئی خاص بات نہیں ہے مگر ہماری محترمہ کو ایسے درختوں میں ایک آرٹ نظر آتا ہے۔ خصوصاً خزاں کے بعد جو درخت گنجے ہوجاتے ہیں، اللہ جانے ان میں کیا آرٹ ہوتا کہ مجال ہے کہ ہماری محترمہ وہاں سے بغیر تصویر کھینچے آگے بڑھ جائیں۔ تو جناب ہم نے ایسے درختوں کو 'آرٹیشٹک درَخت' کہنا شروع کردیا:



راستے کے چند اور خوبصورت مناظر:



آہا اینٹوں کا بھٹا اس کا مطلب ہے کہ پنجاب کچھ زیادہ دور نہیں ہے:



دوپہر کے 2 بجے ہم پنجاب میں داخل ہوئے اور صادق آباد ہم 2:35 پر پہنچ چکے تھے۔ صادق آباد کراچی اور لاہور کے عین درمیان میں ہے، جس کا مطلب یہ ہے کہ یہاں پہنچ کر آپ کا لاہور تک کا آدھا سفر طے ہوچکا ہوتا ہے۔ سفر کے آغاز میں ہم نے یہ پروگرام بنایا تھا کہ ہم مغرب تک صادق آباد پہنچ جائیں گے اور رات وہاں کسی ہوٹل میں ٹھہر کر اگلی صبح لاہور کے لیے چل پڑیں گے۔ مگر اللہ نے کرم کیا، روڈ بھی اچھے ملے اور گاڑی بھی بہترین چلتی رہی اور ہم لوگ بھی ہشاش بشاش تھے۔ تو اس جگہ ہم نے پلان بنایا کہ اگر ہم اسی رفتار سے چلتے رہے تو ہم رات 11 بجے تک لاہور پہنچ سکتے ہیں۔ تو ہم نے ہمت کی اور گاڑی آگے بڑھا دی۔

5:40 پر ہم بہاولپور پہنچ چکے تھے۔ بہاولپور سے تقریباً 30 کلومیٹر آگے لودھراں آجاتا ہے۔ لودھراں سے سیدھی ایک سڑک ملتان کی طرف جاتی ہے اور جنہیں لاہور جانا ہوتا ہے وہ سیدھے ہاتھ پر خانیوال کی طرف مڑجاتے ہیں۔

لودھراں سے خانیوال تک کا فاصلہ تقریباً 50 کلومیٹر تک کا ہے۔ یہ سارا روڈ ٹو وے ہے اور کہیں کہیں روڈ کافی خراب ہے مگر ہے خوبصورت علاقہ:


اسی روڈ پر شام کا ایک منظر:



اس طرح خانیوال ہم لوگ شام 7:45 پر پہنچ چکے تھے۔ خانیوال سے باہر نکل کر ہم پھر سے ہائی وے پر چڑھ چکے تھے۔ تھوڑا آگے جا کر ہم نے 'قلندر کبریا' ہوٹل پر رات کا کھانا کھایا۔ یہاں ہم نے قیمہ مٹر اور پلائو آرڈر کیا۔ دونوں ہی کھانے بہت زبردست تھے۔ آپ لوگ یہاں سے گزریں تو آپ لوگ بھی اسے آزما سکتے ہیں۔ اس ریسٹورنٹ کی تصویر ہم نے واپسی پر لی تھی:



یہاں تک کا سفر ہمارا خیر خیریت سے گزرا تھا اور آگے لاہور صرف 250 کلومیٹر رہ گیا تھا۔ کھانا کھانے کے بعد ہڑپہ پر ہم نے 'الم فلنگ اشٹیشن' پر اپنی گاڑی میں سی این جی بھرائی اور جیسے ہی اسٹیشن سے باہر نکلے تو گاڑی نے بُری طرح مسِنگ کرنا شروع کردیا۔ بہت مشکل سے اسے اگلے 'ہڑپہ فلنگ اسٹیشن' تک لے گیا۔ وقت تقریباً رات کے 8:15 ہورہے تھے۔ وہاں میں نے گاڑی اسٹیشن کے ایک کھمبے کے ساتھ لگائی، اوزاروں کی پوٹلی نکالی، بونٹ کھولا، ائیرفلٹر چیک کیا اور سارے پلگ اور پلگ کی تاریں چیک کیں، مگر سب کچھ ہی ٹھیک تھا اور اب تو گاڑی اسٹارٹ ہی نہیں ہورہی تھی۔ اس چکر میں ہمیں آدھا گھنٹہ گزر گیا۔ اتنی دیر میں اسٹیشن کے لوگ ہمارے پاس آئے اور گاڑی کو دھکا لگایا مگر پھر بھی گاڑی اسٹارٹ نہیں ہوئی۔ اسکے بعد اسٹیشن والے نے اپنی ٹیلیفون ڈائری میں سے ایک کار الیکٹریشن کا نمبر نکالا اور اسکو بلا لیا۔ الیکٹریشن صاحب آدھے گھنٹے میں آئے۔ اتنی دیر میں اسٹیشن والوں نے ہمارے ساتھ بہت اچھا برتائو کیا۔ الیکٹریشن صاحب نے گاڑی کا پورا معائنہ کر کے یہ اخذ کیا کہ ڈسٹریبیوٹر کے اندر ایک 'سکہ' ہوتا ہے، وہ اس میں نہیں ہے، جس کی وجہ سے کرنٹ پلگوں کو پاس نہیں ہورہا۔ یہ 'سکہ' صاحب کب غائب ہوئے اور اس کے بغیر گاڑی اب تک کیسے چل رہی تھی یہ ایک الگ معمہ ہے۔ اب مسئلہ یہ تھا کہ اس ویرانے میں کہاں سے یہ سکہ لایا جائے۔ اس جگہ اس بندے نے اپنی مہارت دکھائی، وہ اس طرح کہ ٹارچ کے بڑے سائز کے سیل کو توڑا اور اس میں سے ایک موٹا سکہ نکالا اور پھر اس کر گھسا گھسا کر پنسل کے سکے جتنا پتلا کردیا۔ اس کے بعد اسے گاڑی میں لگایا تو گاڑی فوراً چل پڑی۔ میں اس بندے کی مہارت سے بہت متاثر ہوا۔ اب میں یہ سوچ رہا تھا کہ یہ کم از کم 500 تو ضرور مانگے گا اور اگر مانگ بھی لے تو میں اتنا مطمئن ہوگیا تھا کہ اسے دے بھی دیتا مگر جب اس سے پوچھا تو اس نے بڑے اسٹائل سے کہا کہ بھائی 200 سے ایک روپیہ کم نہیں لوں گا۔ میں نے اسے 200 سے زیادہ ہی پیسے دیے۔ ایک اور مژدہ ان صاحب نے سنایا کہ بھائی جی جو آئل آپ نے کراچی سے ڈلوایا تھا وہ شاید نقلی تھا کیونکہ اس نے انجن کمزور کردیا ہے اور آپ کی گاڑی نے آئل بھی کم کیا ہے اور اب آپ گاڑی 80 یا 90 سے زیادہ نہیں بھگا سکتے، بس جیسے تیسے لاہور پہنچیں اور اس میں نیا آئل ڈلوائیں۔ مجھے بہت حیرت ہوئی کیونکہ جو آئل میں نے گاڑی میں ڈالا تھا وہ تھا بھی شیل کا اور لیا میٹرو سے تھا اور تھا بھی مہنگا والا، شاید میں نے سی این جی والا آئل نہیں ڈالا تھا جس کی وجہ سے ایسا ہوا۔ بہرحال جناب اس چکر میں ہمارے وہاں دو گھنٹے ضائع ہوگئے۔ اس کے بعد ہم نے گاڑی آہستہ ہی چلائی زیادہ سے زیادہ 90 یا 100۔

اوکاڑہ ہم لوگ شاید 10:30 پر پہنچ گئے تھے۔ اس سے آگے مجھے سخت نیند آنے لگی تھی اور باقائدہ جھونکے لینے لگا تھا۔ مجھے مسلسل ڈرائیونگ کرتے ہوئے اب 16 گھنٹے ہوچکے تھے اور پچھلی رات کو سفر کی تیاری کی وجہ سے مشکل سے صرف دو گھنٹے ہی سو پایا تھا۔ اور اب ایسا ہونے لگا تھا کہ سامنے والی گاڑیاں مجھے دو دو نظر آرہی تھیں۔ ہم نے مناسب یہی سمجھا کہ کہیں رک کر تھوڑا آرام کر لیا جائے۔ راستے میں ایک شیل پمپ پر گاڑی روک کر 15 منٹ کے لیے آرام کر لیا۔ اس کے بعد آدھے گھنٹے تک تو میں صحیح رہا مگر اس کے بعد پھر سے نیند نے تنگ کرنا شروع کردیا۔ اسکے بعد ہم ایک ٹرک ہوٹل پر رکے اور چائے پی لی، جس سے میں کافی ہشاش بشاش ہوگیا اور ہم لوگ لاہور خیر خیریت سے پہنچ گئے۔

لاہور ہم رات کے 3:15 پر پہنچ گئے تھے۔

شاہ جی 90

سرمد بھائی زبردست بہت مزا آ رہا ہے
جلدی سے اگلی قسط بھیجئیے

راجہ اکرام

بہت خوب جناب
ویسے یہ مکینک قابل داد ہے۔

ابو عمار

بھائی مصروفیت کی وجہ سے میں ایک دن میں صرف ایک قسط ہی دے پا رہا ہوں۔

ابو عمار

بے شک بہت زبردست الیکٹریشن تھا اور تھا بھی بہت کم عمر۔

شاہ جی 90

سرمد بھائی ایک نظر یہاں
سو بار جنم لیں گے ۔ علی کی آواز میں ۔ پاکستان کی آواز۔ پاکستان کے فورمز

ابو عمار

بھائی اس لنک کو میں‌ اپنے آفس میں نہیں دیکھ پا رہا، گھر جا کر اسے دیکھ لوں گا۔

خرم شہزاد خرم

بہت اچھا لگا پڑھ کر آپ کا سفر تو بہت اچھا گزرا ہو گا
لیکن جناب تصویریں تو ساری نئی لگانی تھی نا کچھ تصویریں پُرانی ہیں یا پھر پہلے کمیرے کی تاریخ ٹھیک نہیں تھی
بہت مزہ ایا پڑھ کر اور تصویریں دیکھ کر